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减震器用管
双筒减震器
单筒减震器
电控减震器
转向用管
发动机凸轮轴用管
稳定杆用管
工作缸筒
工作缸筒俗称内筒，是减震器的重要部件。该零部件对尺寸精度的要求较高，且内表面需要光滑、耐磨、无缺陷。同时作为功能部件，需要满足能够承受油液吸能时产生的高温和压力的要求。
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贮液筒
贮液筒俗称外筒，也是减震器的重要部件。该零部件需要具备一定的塑性，从而保证能做一些成型加工。
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单筒
相较于双筒减震器，单筒减震器仅需要一支单筒管，该零部件是一款一端封闭的精密管件，是单筒减震器的重要部件。该零部件需要同时具备双筒减震器工作缸筒和贮液筒的所有特性。
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工作缸筒（泪滴）
电控减震器的工作缸筒（泪滴）在覆盖双筒减震器工作缸筒的功能下，新增加了电磁阀感应器的开孔。
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贮液筒
电控减震器的贮液筒在覆盖双筒减震器工作缸筒的功能下，新增加两端缩口和电磁阀开孔
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第三筒
电控减震器的第三筒是电控减震独有的精密管件，其结构复杂，对密封性的要求较高。第三筒的两侧装配密封环和电磁阀探头密封位置，保证减震器密封性能。
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减震器吊环管
减震器吊环管件是连接悬架和减震器的重要部件，广泛应用于上述各类减震器。
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转向轴管
转向轴管是汽车转向系统中的重要部件，连接方向盘和转向器，负责汽车的转向功能。
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转向柱
转向柱也是汽车转向系统中的重要部件，位置在转向轴管的外部，对转向轴管起到保护作用。
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